Рельсы-шпалы: поездом по Турции

«К 2023 году протяженность высокоскоростных дорог составит 10 тысяч км, соединит между собой 29 городов, 70% путей будут двухполосными», — озвучил планы министр транспорта Турции Бинали Йылдырым.

От планов до воплощения 10 лет, масса финансовых вложений и столбики статистических цифр. На сегодняшний день только 4% железнодорожных магистралей являются двухполосными, на переоснащение потребуется 86 млрд турецких лир или 43 млрд долларов. Причем 30 млрд долларов планируют вложить китайские инвесторы, остальное берут на себя Европейский инвестиционный банк и Исламский банк развития.

В феврале будущего года планируется открытие новой современной дороги, которая соединит Стамбул и Анкару. Путь пролегает по функционирующему с октября тоннелю Мармарай через вокзал Пендик, поездка займет три часа и включает девять остановок. Средняя скорость поездов будет достигать 160 км/ч.

Когда закончится глобальный проект модернизации железнодорожных путей сообщения, то есть к 2023 году, путь между Европой и Азией – от Эдирне до Карса – планируется преодолевать за 9 часов поездки.

Когда основные вехи большого железного пути будут исполнены, предсказуемо изменятся проездные тарифы. Перемены в ценовой политике подтверждаются прогнозами официальных лиц: за проезд из точки А в точку Б предстоит платить меньше по сравнению с авиадоставкой, но дороже по сравнению с поездкой автобусом.

Еще один пункт инноваций – закупка современных поездов, озвучена цифра в 106 единиц подвижного состава. Ожидается, что на это будет потрачено около 6 млрд лир, что подразумевает объявление тендера.

Наталья ГРЕБНЕВА.

Добавил: edmin Дата: Ноя 26 2013. Рубрика: Новости, новости туризма. Вы можете перейти к обсуждениям записи RSS 2.0. Вы можете сделать trackback вашей записи