На дне Мраморного моря обнаружены крепостные стены, порт и корабли времен Византийской империи
На дне Мраморного моря обнаружены крепостные стены, порт и корабли времен Византийской империи
В Стамбуле в эти дни реализуется интересный проект, предусматривающий строительство под Мраморным морем железнодорожного тоннеля, который будет связывать оба берега Босфора. Проект этот называется «Мармарай».
Идея создания подобного тоннеля возникла впервые в 1860-м году. Тогда прокладка железнойдорожных путей под морем была утопией. Однако теперь мечта стала реальностью. Проект стал вновь актуален в начале 80-х годов. Первый шаг в его осуществлении был сделан в 1987-м году. В августе 2004-го года началась реализация проекта.
Однако в ходе строительства возникло непредвиденное обстоятельство — на дне Мраморного моря были обнаружены крепостные стены, о существовании которых имелись сведения и ранее. Для сохранности археологических находок пришлось внести некоторые изменения в проект строительства железнодорожного тоннеля.
Как выяснилось впоследствии, эти крепостные стены окружали исчезнувший когда-то порт Стамбула — порт Феодосия (Theodosius). В этом месте планировалось открыть станцию района Еникапы. Однако еще в начале земляных работ в 8-метровой глубине случайно вырытой ямы был обнаружен деревянный катер, затем — второй. Появилась необходимость вести масштабные раскопки под Еникапы. В результате раскопок из земли были извлечены весьма важные находки, проливающие свет на историю Стамбула. В порту Феодосия на сегодняшний день были обнаружены более 30-и затонувших кораблей разных размеров и типов. Эти находки легли в основу сюжета произведения под названием «Старинные корабли Еникапы».
Было известно, что обнаруженный под Мраморным морем порт являлся зерновым портом Стамбула в византийский период, а в 7-м веке нашей эры, когда было прекращена торговля с Египтом, порт потерял свое значение и некоторое время использовался в военных целях. Сообщается, что порт и корабли сохранились под водой благодаря скоплению здесь аллювиальной почвы, заносимой потоком реки Ликос. Согласно этой теории, порт оказался под водой в результате цунами, возникшего после мощного землетрясения. В результате раскопок помимо затонувших кораблей были обнаружены более 450-и предметов культурного наследия, а также разные принадлежности моряков, канаты и якоря. Был, к тому же, найден тайный открывавшийся в море тоннель дворца матери императора Константина.
Затонувшие корабли, обнаруженные под районом Еникапы, проливают свет на технику кораблестроения 9-11 веков, известных в мореходстве как «темная эра». Корабли, хотя и сохранились в достаточно хорошем состоянии, но из-за того, что на протяжении долгих столейтий оставались под водой, должны содержаться в особых условиях, защищаться от жары и света. Для этого корабли доставляются в бассейны, специально построенные на выделенной Стамбульскому университету территории.
Кроме того, для реставрации некоторых кораблей при Стамбульском университете были созданы лаборатории по реконструкции, первые в своем роде в Турции.
Обнаружение археологических находок выявило необходимость сотрудничества между Управлением по планировке метрополитена при Администрации Стамбула и Агентством «Стамбул – культурная столица Европы 2010г.». Благодаря этому сотрудничеству началась реализация международного проекта, который может превратить район Еникапы в один из важнейших культурных центров мира. Согласно проекту район Еникапы со всеми обнаруженными археологическими находками, с портом и кораблями может быть превращен в городской археологический музей и археологический парк.
Добавил: